中国船舶集团12家上市公司举行集体业绩说明会 全球播报
上证报中国证券网讯 5月23日,中国船舶集团下属控股12家上市公司——中国船舶、中国重工、中国动力、中船防务、中国海防、中船科技、中船应急、中国船舶租赁、久之洋、中船汉光、昆船智能、中船特气,在上交所联合举行2022年度集体业绩说明会。
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本次业绩说明会汇集沪深港三地上市公司,也是中国船舶集团首次采用现场直播召开的集体业绩说明会,受到境内外投资者高度关注。
业绩说明会上,多家上市公司就新船市场行情、公司订单情况等投资者重点关注问题进行了回答。总体来看,目前上市公司在手订单饱满,新船价格有所回升。
中国船舶总经理施卫东表示,现阶段船位资源总体偏紧张,全球主要造船企业订单普遍饱满,新船订单价格仍在上涨,但总体需求规模同比回落。其中,油船等船型与去年同期相比呈现较大幅度增长,散货船、集装箱船、液化气船等则出现下滑。
中国重工表示,2021年以来,随着全球经济复苏,新船成交迎来修复性反弹,叠加钢材成本大幅上涨,新造船价格也有所回升。
中国动力作为配套厂商,也表示,在船海产业方面,得益于航运市场复苏,带动船用配套产业快速发展。
对于订单情况,施卫东表示,公司目前在手订单饱满,排期已到2026年底,所属各船厂产能已基本接近满负荷运行。
中国重工董事长王永良亦表示,公司手持订单排期已至2027年,生产任务较为饱满。
中船防务总经理陈利平也表示,公司在手订单饱满,目前手持造船订单交船期最远已排至2027年。
此外,中国动力董事长李勇,从配套厂商角度对订单情况予以肯定,其表示,去年公司船海产业新签合同187.34亿元,同比增长将近20%,且新签订单价格也有所增长。另结合目前船厂订单的排产情况来看,公司未来2-3年船海产业收入会有较大幅度增长。
本次说明会上,江南造船(集团)有限责任公司副总经理朱明华以“全球造船业数字化发展趋势”为主题,深入分析了行业数字化发展新形势。中国船舶集团综合技术经济研究院副院长包张静也为投资者带来了“全球造船市场行情展望”的主题报告,对全球造船市场发展趋势作出深度概括与研判。(高志刚)
(文章来源:上海证券报·中国证券网)