众泰汽车董事长黄继宏辞职,已被行政监管! 快讯
5月31日晚间,众泰汽车公告,公司董事长黄继宏因个人原因,申请辞去公司第八届董事会董事长等职务。此后,黄继宏将不在公司担任任何职务。
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黄继宏的所有企业达到36家,担任法定代表人有26家,而他直接或间接控股的企业达72家,覆盖了房地产、交通运输、制造业和租赁等多个领域。
实际上,业内对其发家史并不清晰。传闻是,当时深圳宝安给了其一块地来盖博物馆,结果建成后是商贸城,黄继宏靠招商赚了第一桶金。
据悉,早在2021年6月份,众泰汽车申请破产重整,最终,江苏深商控股集团有限公司成为重整投资人,其法定代表人也正是黄继宏。
重整注资之后,众泰汽车可以说是高调回归,并发布复产后首款电动车江南U2等。但直至今日,众泰汽车仍未重新回到国内消费者眼中。
值得注意的是,黄继宏曾在2019年成功操盘庞大集团重整,成为庞大集团重整的意向投资人。
后来时任庞大集团董事长庞庆华让渡股权退出庞大集团,黄继宏成为庞大集团的实际控制人。
近期关于黄继宏的消息还不止于此。就在5月20日,庞大集团发布公告称,收到上交所向公司下发的关于收到信访投诉有关事项的监管工作函。
因庞大集团被举报,公司2020年、2022 年存在重大诉讼、仲裁事项未及时披露问题,两年累计涉案资金超40亿元,公司董事长黄继宏被采取行政监管措施。
5月24日,庞大集团收到上交所发函:触及终止上市条件,5月 25 日开市起停牌。
作为曾经的汽车经销商第一股,庞大集团巅峰时期市值近千亿,如今走到退市边缘。而在2019年,破产重整庞大集团的黄继宏,也被投资者控诉为“骗子”。
庞大集团的症结在于过度地扩张,导致亏损额逐渐不可控。反观众泰,亏损情况同样“触目惊心”,近两年亏损高达220亿元。
不过瘦死的骆驼比马大,众泰汽车虽然遭遇危机,但是仍有造车资质以及几个汽车生产基地。
在新能源汽车生产资质“一票难求”的情况下,众泰的资质实际上非常诱人,以至于吉利以及威马都险些入场。
再说几句
众泰汽车,以模仿豪华车的方式短暂赢得了市场,然而复刻的只能是外表,豪车的内核无法复制,而这也导致众泰汽车在后来的发展中高开低走。
众泰汽车是国内汽车企业发展的一个反面案例,依靠山寨和投机无法实现企业的可持续发展,终究会被市场淘汰。
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